O`K

Lev G. писал(а) Wed, 01 January 2014 12:30некий 3-5 дневный запас... ...ночевать в палатке.... ...возимый груз ... в пределах 30кг ??? ??? Ты знаешь, йа, конечно, барахольщик, но 30 килограмм - это недельная автономка, причём холодной осенью, когда и палатка побольше, и спальник потяжелее, да и водочки бутылку-другую с собой везёшь. С запасом на три дня, максимальный вес, который я когда-либо возил - 15 килограмм. И то там было реально дофига ненужностей... Что там нужно то на ТРИДЦАТЬ килограмм?

А что плохого в оси спереди то? Я сильно сомневаюсь, что подобный гибрид, т.е. qr+tapered можно легко найти, ибо эти особенности - из разных временных зон.

AlexCrazy писал(а) Wed, 01 January 2014 11:39что сейчас за колёса, которые тяжёлые Мавики кроссрайды 29

AlexCrazy писал(а) Wed, 01 January 2014 08:20O`K писал(а) Wed, 01 January 2014 01:17Осваиваю 29, но жду легчайших колёс, ибо тупизна 29 меня бесит то есть основной минус- тяжёлые колёса? а ещё какие впечатления от 29? и что за колёса кстати? Впечатления трактора, в основном Плюс тупёжка на разгонах и в затычных поворотах. Но стабильность в прямых и на препятствиях (плюс общее время на трассе) искупают неудобства. Колёса будут на АмКлассик плюс сапимы плюс зтр`овские обода, какие ещё не решил, ибо нахожусь в локальном финансовом кризисе после покупки пары-тройки полезняшек за пару-тройку штук баксов

AlexCrazy писал(а) Tue, 31 December 2013 14:03O`K писал(а) Sat, 28 December 2013 06:18olegus78rus писал(а) Fri, 27 December 2013 04:25 Поменяй сейчас на что-нить нужное (Это я Олегу) В Питере бы поменял, а здесь, в североамериканской деревне, на двадцати шести дюймах уже никто года три как не катаеццо а ты-то сам нынче на 26 или 29 ездишь? или вообще МТБ уже забросил? Осваиваю 29, но жду легчайших колёс, ибо тупизна 29 меня бесит Короткие кросс-кантри гонки пока катаю на 26, марафоны езжу на 29. А так... в основном... конечно на двадцати восьми дюймах сезон провожу

AlexCrazy писал(а) Tue, 31 December 2013 13:58MagistR писал(а) Tue, 31 December 2013 19:42А у меня на одном из велов 3 вида тормозов это как? Йа такое на тандеме видел - у пилота диски на перед и на зад, а у стокера - вибрейк на заднее колесо. Типа, говорят, запасной, на случай перегрева основных в горах. P.S. т.е. если предположить, что один из дисковых тормозов - механика, а другой - гидравлика, то получится искомые три типа

Дядя Гриша писал(а) Tue, 31 December 2013 12:06Не только раздельно, но и через "е" Да, согласен, затупил. Стыдно даже

А надо раздельно писать да? На самом деле, никогда бы в это не поверил, но пять лет без русской переписке (а только трендёж на форумах) реально снижают уровень грамотности. Т.е. то, над чем раньше и не задумывался, сегодня как-то вызывает вопросы... Зато английский становиццо лучше, особенно когда на работе писанины много

Question писал(а) Tue, 31 December 2013 07:42Люди иногда спереди ставят диск, сзади ви. Такое было модно лет десять назад, когда диски хотелось, а рамы были ещё без креплений под дисковые тормоза.

У мну тока два вида, йа нищеброд, да?

Bahuras писал(а) Mon, 30 December 2013 10:24O`K писал(а) Mon, 30 December 2013 19:50 Тяжелые как смерть и на убогом комплите. Ну это то, что я видел. В 45 штук рублей не поверю никогда, они у нас 1700...1800 канаццких стоят, с чего им в Питере быть в полтора раза дешевле? А при чем тут верить - не верить, розница в Канаде или еще где-то? Розница триал-спорта равна или чуть ниже РРЦ в CAD на норковском сайте, плюс скидка 5% по карте. Дальше калькулятор в руки и получаем то, что я написал - в районе 45 к. Т.е. имея 45 штук я могу пойти и его купить прямо сегодня?

Michel писал(а) Mon, 30 December 2013 09:33ОК огласи свои призовые! Примерно 500-600 баксов за прошлый сезон. При этом на взносы, лицензии и страховку потратил около 2200 долларов. Я, ессно, спортсмен-любитель, т.к. имею постоянную работу, приносящую мне столько бабла, сколько нужно для прекрасной жизни и возможности выбирать абсолютно любые старты, в которых мне охота участвовать. Вопрос тока во времени и в визах. Какой смысл меряться "любитель-профик" мне неясно. На скорость это не влияет. В некоторых стартах в прошлом году я оказывался быстрее профиков. Например Криса Маккормака обогнал, а он, на секундочку, многократный чемпион мира по айронмэну. Правда... он проплыл вдвое быстрее меня, на час обогнал меня на половине велосипеда... а потом сошёл. А йа дополз до финиша

Michel писал(а) Mon, 30 December 2013 08:33гонять пенсов ну Подскажи, пжста, где и в каком протоколе какой гонки твою фамилию можно увидеть, чтобы представлять себе какой ты на самом деле крутой? P.S. бреведы тоже сгодяццо, если на двухсотке средняя за 35+

Chunia писал(а) Sun, 29 December 2013 23:20Фэтбои будут весной, да. Раньше не дают. Но будут. Но, цуко, если покупать не будете - всех найду и закопаю! А почем базовая модель будет? Если до 80 штук, то я один куплю точно в подарок другу

Bahuras писал(а) Mon, 30 December 2013 03:06O`K писал(а) Sun, 29 December 2013 15:19Махровый писал(а) Sat, 28 December 2013 04:34А Сальсы и Коны в штатовских интернет-магазах уже продаются Ну дык Сальса и Сюрли - традиционные игроки на этом рынке. Они, кагбе, десять лет (как минимум) в этой нише существовали, рынок реально прорвало с полгода-год назад... Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению... Вот, именно Норка вкупе с триал-спортом выведет фэтбайки в широкие массы у нас, цена с триаловской картой будет всего-то в районе 45 к А чем же они барахляные? Мне норки за последние лет десять запомнились как крепкие (правда, тяжелые) и надежные байки. Тяжелые как смерть и на убогом комплите. Ну это то, что я видел. В 45 штук рублей не поверю никогда, они у нас 1700...1800 канаццких стоят, с чего им в Питере быть в полтора раза дешевле?

Piro писал(а) Mon, 30 December 2013 07:52Пожалуйста, почистите тему от холивара. А то КПД тему будет стремиться к нулю в следствии множества энтропии из-за несознательного поминания европейских ценностей, виртуальных денег и кредитной гарантии И вот, привлеченный многочисленными жалобами на холивар, в тему пришел модератор. Жаловался, кстати, никто иной, как сам автор темы. Ну, ок, я разобрался. И что вижу? Абсолютно конкретно сформулирована задача о вечном двигателе: велосипед должен быть вечный, дешевый и необслуживаемый. Ах да, и еще неукрадаемый. И на все предложения, отличающиеся от картины мира автора темы, ответ один - это холивар, почистите тему!!! Извините, у нас так не бывает. Задал вопрос - будь добр, слушай ответы. Каждый имеет право на собственное мнение и его корректное выражение. Засим, поскольку автор темы все сам знает, а холивар ему не нужен, тема закрывается. Может быть открыта при изменении жизненной позиции. Спасибо за понимание!

Nodens писал(а) Sun, 29 December 2013 05:53O`K писал(а) Sun, 29 December 2013 15:19 Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению... Норко бигфут это не фэт, А кто про бигфут то говорил? Йа вот про это:

Махровый писал(а) Sat, 28 December 2013 04:34А Сальсы и Коны в штатовских интернет-магазах уже продаются Ну дык Сальса и Сюрли - традиционные игроки на этом рынке. Они, кагбе, десять лет (как минимум) в этой нише существовали, рынок реально прорвало с полгода-год назад... Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению...

Michel писал(а) Sat, 28 December 2013 09:16Неясно откуда от спортсменов любителей столько понтов, вероятно ни ОК ни Кимбер даже разряда не имеют. Это почему же? У мну третий разряд по шахматам и пятый - по боксу по переписке! А ещё... я всего четыре раза в жизни ездил бревед на 200 километров и два раза - не доехал. Я, вообще, щитаю, шо надо запретить такое издевательство: непонятно зачем, целый день крутить пидали на неимоверный километраж, с риском для жизни и здоровья! А потом ещё говорят, что медалей не дают!

Махровый писал(а) Wed, 25 December 2013 06:06Bahuras писал(а) Wed, 25 December 2013 16:27Ссылки нет, муклук лицезрел живьем прямо на витрине в центре Хельсинки две недели назад с ценником 2000 евро и с них скидка 15% После возвращения инвойса (за которым, кстати, не всегда надо кататься обратно, его преспокойно на карточку переводят) получается в районе 60 к плюс минус. Работает ли именно этот магазинчик по инвойсам - не знаю. Мотаюсь в ЕС через финку раз в месяц, проблем не имел ни разу, может, просто везет? Повторюсь еще раз по теме ветки - просить можно хоть 100500 за кону и, кстати, не исключено, что купят, ибо эксклюзив да в наличии. Хотя если б лично моя хотеть фатбайк за 70 к, то уж добавила бы еще чуток и взяла вот это за 83 к, ибо красивше в разы, да и полегче чуток: http://velomax.ru/bikes/mountain/specialized_fatboy/ Помню, как в омнибайке, ныне почившем, некая актриса увела у меня из под носа тандем Cinelli за 127 к, хотя я уже почти договорился с ихним московским начальством о сумме ровно 100 к, ибо до того он простоял там года три и последняя скидка была 88 к С фэтом Спеша ты меня просто сделал! Не знал что они в России продаются...хоть под заказ, но продаются Не волнуйся, раньше весны они в России не появятся. Фэтбои, блин, в Канаду то доплывут тока в январе, откуда им в Москве то взяться в декабре?

Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 15:33Копп писал(а) Sat, 16 November 2013 17:40Сварка алюминия вообще беда! Он сволочь не краснеет,а сразу сливается каплей! Ещё карбон не "устаёт"! Ясен хрен-карбон лучше,но его цена пока некомфортна...И ещё:карбон конечно гоночный вариант и таких приятных бонусов как вставочки для крепления багажника,крыльев скорее всего не будет! Это мнение серебряного призера БЗ, супротив седьмого номера С каких это пор на бреведах стали давать медали за места?

olegus78rus писал(а) Fri, 27 December 2013 04:25 Поменяй сейчас на что-нить нужное (Это я Олегу) В Питере бы поменял, а здесь, в североамериканской деревне, на двадцати шести дюймах уже никто года три как не катаеццо

ProteKtor писал(а) Thu, 26 December 2013 23:07O`K писал(а) Thu, 26 December 2013 15:59Детский размер колёс А если уйти от колёс? Брать или не брать от в чём вопрос А как от них уйдёшь то? У самого в гараже валяется абсолютно нулёвый вилсет ХТЯ под 26 дюймов. Купил когда-то, поставить не собрался, чо с ним делать щазз - ума не приложу. Буду ждать, пока дочка вырастет

Nodens писал(а) Thu, 26 December 2013 08:22Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 18:53накате более узких покрышек Откуда ты берёшь свой накат узких покрышек? Нет, на асфальте конечно узкие лучше катят но на грунте это нихрена не так. Кагбе если погуглить слегка, то можно легко выяснить, что максимально допустимая правилами ширина кроссовой резины - 35мм. И если байк Эмили заточен под какой-нить байко-кроссовый ивент (типа эндуро-кросс), то её банально НЕ допустят на старт на резине, шире чем у неё стоит. Вопросы наката, проходимости и проч. - в случае кросса не являются значимыми. Все едут на 35мм, значит выиграет тот, кто лучше умеет ездить. Хотя общеизвестно, что на затычной и долбёжной кроссовой трассе - маунтин-байк на резине 2.0 будет быстрее. Но он нелегален

apollo33 писал(а) Thu, 26 December 2013 05:43 Если это главный аргумент в сторону подделки, то тогда конечно! Ты прежде чем ржать, подумай слегка головой Понятное дело, что у тебя, наверное, всегда под рукой персональный микроавтобус, в который прекрасно влезает байк с интегрированным подседелом, а летаешь ты, полагаю, только бизнес-джетом с неограниченным размером и весом багажа. Или, что более вероятно, ты никуда и никогда не ездишь и катаешься в районе дома. Если у тебя, вообще, есть такая рама. Но, в данном случае, это не очень важно. А важно то, что 99 процентов даже супер-топовых байков, почему-то производятся с отдельным подседелом. Даже сделанные на заказ, даже выпеченные под конкретного элитного гонщега. Вывод очень простой, хотя и на моей совести: интегрированный подседел добавляет настолько мало, что смысла городить с ним огород - совершенно никакого. А, повторюсь, для среднестатистического любителя - такой подседел - геморрой в кубе. Лично я все свои машины (три) подбираю так, чтобы максимально НЕ разбирать велосипед при перевозке, тем более не опускать седло, ибо терпеть не могу его регулировать. Но, тем не менее, 2-3 раза в сезон всё-равно случается так, что приходится это делать. То лишний человек в последний момент объявится, то ещё чо-нить случиццо, то едешь с кем-нибудь, а не сам... словом... с интегрированным подседелом я, полагаю, я байк не возьму